Велодорожки. Для кого они?
Ни для кого не секрет, что в Краснознаменске есть велодорожки общего пользования. Но далеко не все знают, как ими пользоваться и кто по ним может ходить.
Как жиреющие на платных дорогах госкомпании «заботятся» о пешеходах.
2 года назад ГК Автодор с горем пополам «закончила» делать тротуар на примыкании Минского шоссе к ЦКАД. Асфальтовую дорожку бросили, не дотянув
Горожане просят велопешеходный путь без грязи к Киевской ЖД / МЦД-4, в Апрелевку, с 2013 года.
Виктория Александровна, за последние 9 лет в Краснознаменске не построено НИ ОДНОГО МЕТРА транспортных веломаршрутов. Это не сотни километров, а 2300 метров.
Открытое письмо депутату областной Думы на тему велобульвара в Апрелевку.
Многим из вас знакома грунтовая дорога по железнодорожной насыпи в соседний город. После дождя этот путь превращается в непролазную грязь, не просыхающую неделями.
Цена вопроса – 2300 метров велопешеходной дорожки, на которую, при многомиллионных бюджетах благоустройства, «денег нет» с 2013 года.
Имитация бурной деятельности офицеров полиции прикрывает их бездействие по безопасности дорожной инфраструктуры Краснознаменска.
Успокоение движения перед пешеходными переходами? Островки безопасности? Дорожная диета? Обеспечение гарантированной взаимной видимости автомобиль-велосипедист? Vision Zero? Зачем, когда есть замшелые инструкции 70-х годов 20-го века!
Щемить юных велосипедистов там, где должны быть (и были изначально!) велопереезды – абсолютная профессиональная деградация.
Если сделать велодорожку до Крекшино, где хранить велосипеды на станции МЦД?
Об этом нас спросили на недавней встрече в администрации
Ответ в новости.
Велодорожка вдоль ул Строителей очень необходима
Люди водят детей в школу и садик и тут же носятся велосипедисты и самокаты.
Верите ли Вы в дату окончания работ?
Строительные работы в парке на новом озере