Важно продолжить велодорожку за счёт лыжной трассы
Со дня создания велодорожек в Краснознаменске, количество велолюбителей в городе многократно возросло.
Безусловно это положительный во всём трэнд и сегодня он требует поддержки за счёт увеличения велодорожек Краснознаменска за пределы населённой части города и вот почему:
(Результаты опроса) Максимальная скорость велосипедиста по Краснознаменску 30км/ч:

(Результаты опроса) Каждый второй велолюбитель стал участником ДТП в городе в этом году:

Лично откатал около 500км в различное время суток по Краснознаменску за этот сезон.
Средняя скорость по городу 20км
Максимальная около 40км (на спуске в районе госпиталя, пару раз ради скорости)
Порядка 4 ДТП с пешеходами (и их питомцами) + 2 с велолюбителями
Всегда одна причина, не соблюдение ПДД:
- прогулка пешеходов по велодорожкам с нулевой бдительностью (весь в телефоне или где-то еще)
- выгул питомцев на поводке (получается партизанская растяжка) через велодорожку
- Велолюбители едут вдвоём (один по встречке) на слепом повороте, ночью без габаритов и катафот (камикадзе)
При этом, у меня не было ни одного ДТП в длительных велопоходах за сезон!
Холивар разводить пешеходы vs велолюбители не имеет смысла.(уже миллион раз обсудили)
Велолюбители, которые катают ради удовольствия и спорта, должны иметь возможность делать это за пределами населённой части города.
Помимо высокой аварийности есть еще важные причины для расширения велотрассы в лесах города:
1. Множественные пересечения велодорожек с пешеходными и автомобильными дорогами
2. Слишком узкая велодорожка (по ГОСТу должна быть 1,5 метра, у нас около метра)
3. Экология Краснознаменка с каждым годом ухудшается, вдыхать выхлопные газы на велодорожке неприятно и вредно.
4. Светофоры приходится объезжать, стоять на них даже по 50 секунд во время тренировки велолюбитель не будет.
Да можно катать по кругу в парке Краснознаменска, но даже если бегать по этому кругу, голова начинает кружиться =) что уж говорить о велосипеде на этот круг в районе минуты уходит.
Пример идеальной велодорожки, есть буквально в получасе езды от Краснознаменска - Мещерский парк.
Широкие (местами по 3-4 метра) дорожки из утрамбованного мелкого гравия или асфальта, сделанные по принципу насыпи (не повреждена корневая система леса и нет воды на дорожках) среди леса:



Именно такой хочется видеть нашу лыжную трассу, которая после реконструкции сможет работать не только зимой, но и летом.
Сегодня лыжная трасса не приспособлена для летних видов спорта:



(Результаты опроса): Подавляющее большинство поддерживает реконструкцию лыжной трассы:

Традиционно в конце года принимается бюджет на следующий год, мы надеемся, что будут заложены средства на грамотную реконструкцию лыжной трассы в 2016г.
Безусловно это положительный во всём трэнд и сегодня он требует поддержки за счёт увеличения велодорожек Краснознаменска за пределы населённой части города и вот почему:
(Результаты опроса) Максимальная скорость велосипедиста по Краснознаменску 30км/ч:

(Результаты опроса) Каждый второй велолюбитель стал участником ДТП в городе в этом году:

Лично откатал около 500км в различное время суток по Краснознаменску за этот сезон.
Средняя скорость по городу 20км
Максимальная около 40км (на спуске в районе госпиталя, пару раз ради скорости)
Порядка 4 ДТП с пешеходами (и их питомцами) + 2 с велолюбителями
Всегда одна причина, не соблюдение ПДД:
- прогулка пешеходов по велодорожкам с нулевой бдительностью (весь в телефоне или где-то еще)
- выгул питомцев на поводке (получается партизанская растяжка) через велодорожку
- Велолюбители едут вдвоём (один по встречке) на слепом повороте, ночью без габаритов и катафот (камикадзе)
При этом, у меня не было ни одного ДТП в длительных велопоходах за сезон!
Холивар разводить пешеходы vs велолюбители не имеет смысла.(уже миллион раз обсудили)
Велолюбители, которые катают ради удовольствия и спорта, должны иметь возможность делать это за пределами населённой части города.
Помимо высокой аварийности есть еще важные причины для расширения велотрассы в лесах города:
1. Множественные пересечения велодорожек с пешеходными и автомобильными дорогами
2. Слишком узкая велодорожка (по ГОСТу должна быть 1,5 метра, у нас около метра)
3. Экология Краснознаменка с каждым годом ухудшается, вдыхать выхлопные газы на велодорожке неприятно и вредно.
4. Светофоры приходится объезжать, стоять на них даже по 50 секунд во время тренировки велолюбитель не будет.
Да можно катать по кругу в парке Краснознаменска, но даже если бегать по этому кругу, голова начинает кружиться =) что уж говорить о велосипеде на этот круг в районе минуты уходит.
Пример идеальной велодорожки, есть буквально в получасе езды от Краснознаменска - Мещерский парк.
Широкие (местами по 3-4 метра) дорожки из утрамбованного мелкого гравия или асфальта, сделанные по принципу насыпи (не повреждена корневая система леса и нет воды на дорожках) среди леса:



Именно такой хочется видеть нашу лыжную трассу, которая после реконструкции сможет работать не только зимой, но и летом.
Сегодня лыжная трасса не приспособлена для летних видов спорта:



(Результаты опроса): Подавляющее большинство поддерживает реконструкцию лыжной трассы:

Традиционно в конце года принимается бюджет на следующий год, мы надеемся, что будут заложены средства на грамотную реконструкцию лыжной трассы в 2016г.
загрузка карты...
Опубликовано: 11.10.2015 15:00
Просмотров: 6916
Просмотров: 6916
Похожие новости
-
21612 октября16:02
-
78716 июля11:04
-
39630 июня12:00
-
18415 июня15:55
-
133121 мая11:00
-
29214 мая11:38
-
93205 мая16:06
-
23121 апреля12:16
-
46209 апреля15:02
-
37108 апреля13:17
Показать ещё