Автоинспекторы провели внеплановую проверку состояния железнодорожных переездов
К пробке перед железнодорожным переездом на третьем километре Малого московского кольца многие автолюбители уже привыкли.
Чтобы пересечь железку и не повредить автомобиль, водителям приходится двигаться буквально по миллиметру, переваливая колеса из одной ямы в другую.
Ответственность за надлежащее состояние переездов лежит на руководстве стальной магистрали. Именно оно должно следить за качеством дорожного покрытия, отсутствием ям и своевременной уборкой снега с проезжей части.
Нередко проверки, организованные сотрудниками ГИБДД, выявляют множество нарушений. Состоянием переездов больше всего недовольны местные жители. Иногда именно по их обращениям и проводят рейды.
Практика показывает, что предписания, выданные инспекторами, не всегда выполняются. Ответственные лица пытаются обойтись малой кровью – ямы и дыры, засыпают щебенкой и гравием. И как результат через неделю на старом месте появляется старая колдобина.
Чтобы пересечь железку и не повредить автомобиль, водителям приходится двигаться буквально по миллиметру, переваливая колеса из одной ямы в другую.
Ответственность за надлежащее состояние переездов лежит на руководстве стальной магистрали. Именно оно должно следить за качеством дорожного покрытия, отсутствием ям и своевременной уборкой снега с проезжей части.
Нередко проверки, организованные сотрудниками ГИБДД, выявляют множество нарушений. Состоянием переездов больше всего недовольны местные жители. Иногда именно по их обращениям и проводят рейды.
Практика показывает, что предписания, выданные инспекторами, не всегда выполняются. Ответственные лица пытаются обойтись малой кровью – ямы и дыры, засыпают щебенкой и гравием. И как результат через неделю на старом месте появляется старая колдобина.
Источник:
Телеканал «Подмосковье»
загрузка карты...








