На 442 маршруте острая нехватка "утренних" и "вечерних" автобусов UPD
На протяжении последних месяцев очереди к 442 автобусу стали нормой.
Одни жители Краснознаменска вынуждены пересаживаться на электричку, другие, те что похитрее, ездят на маршруте 457 (Можайский). Он проезжает практически пустой мимо остановки, напротив магазина Магнит.
Казалось бы, запусти ещё пару рейсов утром и вечером - получай прибыль, но нет! По факту, зарабатывают на горожанах - бомбилы, РЖД, транспортные службы других районов.
UPD Администрация информирует
Ввиду того, что краснознаменцев продолжает волновать проблема очередей на 442 автобус в часы пик, начальник Управления делами администрации Александр Кондраштин решил еще раз рассказать обо всех нюансах этой темы.
«На сегодняшний день в нашем городе все еще актуальна тема с очередями, которые имеются на востребованных маршрутах, особенно таких, как 442. Администрация совместно с Одинцовским ПАТП предпринимает все усилия для того, чтобы жители Краснознаменска могли максимально комфортно пользоваться этим рейсом. Конечно же, всем угодить сложно по нескольким объективным причинам. Во-первых, очереди образуются в связи со сложностями при обилечивании пассажиров, многие расплачиваются при помощи различных карт, некоторые наличными денежными средствами. Во-вторых, по нашим наблюдениям и статистическим данным, из Москвы пассажиропоток увеличивается в течение дня на 500 человек. Это связанно с тем, что 442 маршрутом пользуются не только краснознаменцы, но и жители близлежащих поселений. Также никто не может исключить пробки и технические сходы с линии транспортных средств. Этой проблемой мы уже занялись. И в течение этого года будет решаться вопрос о резервных технических средствах. Как минимум в нашем городе они будут.
Решение проблемы того, чтобы такие средства имелись и на остановке у метро Парк Победы с учетом, что маршрут является межсубъектным, лежит в компетенции не Министерства транспорта Московской области и уж тем более не администрации городского округа Краснознаменск, а Департамента транспорта Москвы», - рассказал начальник управления делами администрации Александр Кондраштин.
Для удобства горожан администрацией и Одинцовским ПАТП с 1 января уже были добавлены автобусы в количестве 2-х единиц. Благодаря чему сейчас в часы пик интервал между рейсами по расписанию составляет 15 минут. От Парка Победы 442 автобус совершает 54 рейса. Из них с полной загрузкой (стоячими местами) в часы пик (с 16.40 до 19.20) автобус совершает 10 рейсов, стоячих пассажиров в таких случаях от 7 до 21 человека. Каждый из жителей подождав 15-20 минут, сможет сесть в следом идущий автобус и доехать сидя и с комфортом. При этом если не считать часы пик, то загруженность 16-и из этих 54-х рейсов в день составляет от 80% до 100% пассажиропотока. Еще 9-и – около 50%. И 19-и рейсов менее 50%. Общий пассажиропоток в день на 442 маршруте, идущем из Москвы, составляет 1715 человек. То есть, разделив средний пассажиропоток в день на количество рейсов, получится 32 человека на каждый. Уменьшить количество рейсов в одном промежутке времени и добавить в другом нецелесообразно по причине небольшого интервала движения транспортных средств. Силами администрации делается все, чтобы сохранить и даже улучшить автотранспортную обстановку в нашем городе.
Для того, чтобы горожане, спешащие в Москву, не опаздывали на работу, с прошлой недели промежуток между утренними рейсами в час пик сократили до 8 минут.
Помимо этого, не стоит забывать и о других возможностях и видах транспорта. Практически свободный 486 автобус в скором времени начнет делать остановку у ближайшей станции метро Саларьево, не доезжая Юго-западной. Таким образом, можно также разгрузить наш самый востребованный автобус.
Многие жители сравнивают количество 442-х автобусов с 339-ми, идущими в Одинцово. Но на самом деле их всего на 3 больше, и их маршрут немного меньше, соответственно и пробки встречаются реже. Многие связывают напряженную обстановку с тем, что автобус стал социальным. Но утверждать, что проблемы связанны только с этим не верно. Пассажиропоток в этом году незначительно увеличился по сравнению с прошлым.
Задать вопрос начальнику управления делами администрации Александру Кондраштину и директору Одинцовского ПАТП Николаю Катырину на тему городского транспорта можно будет в прямом эфире в среду 2 марта.
Одни жители Краснознаменска вынуждены пересаживаться на электричку, другие, те что похитрее, ездят на маршруте 457 (Можайский). Он проезжает практически пустой мимо остановки, напротив магазина Магнит.
Казалось бы, запусти ещё пару рейсов утром и вечером - получай прибыль, но нет! По факту, зарабатывают на горожанах - бомбилы, РЖД, транспортные службы других районов.
UPD Администрация информирует
Ввиду того, что краснознаменцев продолжает волновать проблема очередей на 442 автобус в часы пик, начальник Управления делами администрации Александр Кондраштин решил еще раз рассказать обо всех нюансах этой темы.
«На сегодняшний день в нашем городе все еще актуальна тема с очередями, которые имеются на востребованных маршрутах, особенно таких, как 442. Администрация совместно с Одинцовским ПАТП предпринимает все усилия для того, чтобы жители Краснознаменска могли максимально комфортно пользоваться этим рейсом. Конечно же, всем угодить сложно по нескольким объективным причинам. Во-первых, очереди образуются в связи со сложностями при обилечивании пассажиров, многие расплачиваются при помощи различных карт, некоторые наличными денежными средствами. Во-вторых, по нашим наблюдениям и статистическим данным, из Москвы пассажиропоток увеличивается в течение дня на 500 человек. Это связанно с тем, что 442 маршрутом пользуются не только краснознаменцы, но и жители близлежащих поселений. Также никто не может исключить пробки и технические сходы с линии транспортных средств. Этой проблемой мы уже занялись. И в течение этого года будет решаться вопрос о резервных технических средствах. Как минимум в нашем городе они будут.
Решение проблемы того, чтобы такие средства имелись и на остановке у метро Парк Победы с учетом, что маршрут является межсубъектным, лежит в компетенции не Министерства транспорта Московской области и уж тем более не администрации городского округа Краснознаменск, а Департамента транспорта Москвы», - рассказал начальник управления делами администрации Александр Кондраштин.
Для удобства горожан администрацией и Одинцовским ПАТП с 1 января уже были добавлены автобусы в количестве 2-х единиц. Благодаря чему сейчас в часы пик интервал между рейсами по расписанию составляет 15 минут. От Парка Победы 442 автобус совершает 54 рейса. Из них с полной загрузкой (стоячими местами) в часы пик (с 16.40 до 19.20) автобус совершает 10 рейсов, стоячих пассажиров в таких случаях от 7 до 21 человека. Каждый из жителей подождав 15-20 минут, сможет сесть в следом идущий автобус и доехать сидя и с комфортом. При этом если не считать часы пик, то загруженность 16-и из этих 54-х рейсов в день составляет от 80% до 100% пассажиропотока. Еще 9-и – около 50%. И 19-и рейсов менее 50%. Общий пассажиропоток в день на 442 маршруте, идущем из Москвы, составляет 1715 человек. То есть, разделив средний пассажиропоток в день на количество рейсов, получится 32 человека на каждый. Уменьшить количество рейсов в одном промежутке времени и добавить в другом нецелесообразно по причине небольшого интервала движения транспортных средств. Силами администрации делается все, чтобы сохранить и даже улучшить автотранспортную обстановку в нашем городе.
Для того, чтобы горожане, спешащие в Москву, не опаздывали на работу, с прошлой недели промежуток между утренними рейсами в час пик сократили до 8 минут.
Помимо этого, не стоит забывать и о других возможностях и видах транспорта. Практически свободный 486 автобус в скором времени начнет делать остановку у ближайшей станции метро Саларьево, не доезжая Юго-западной. Таким образом, можно также разгрузить наш самый востребованный автобус.
Многие жители сравнивают количество 442-х автобусов с 339-ми, идущими в Одинцово. Но на самом деле их всего на 3 больше, и их маршрут немного меньше, соответственно и пробки встречаются реже. Многие связывают напряженную обстановку с тем, что автобус стал социальным. Но утверждать, что проблемы связанны только с этим не верно. Пассажиропоток в этом году незначительно увеличился по сравнению с прошлым.
Задать вопрос начальнику управления делами администрации Александру Кондраштину и директору Одинцовского ПАТП Николаю Катырину на тему городского транспорта можно будет в прямом эфире в среду 2 марта.
ООО ЯММ...Пицца
Ресторан "ДжанО"
Кадровое агентство "АКТИВ"
