Какая-то дичь происходит с автобусными рейсами =(((
Походу нас хотят пересадить на личные автомобили.
Дополнительные фото
Опубликовано: 20.12.2020 11:59
Просмотров: 4783
Просмотров: 4783
Лучшие комментарии
vovan2011
за день
0
Похожие новости
-
29006 августа13:44 -
32829 июля04:51 -
48816 июня11:49 -
-
35829 мая17:31 -
72628 мая12:42 -
85523 апреля13:11 -
62407 апреля11:20 -
Тема всё та же: 442 Приехал автобус с оптимистичным номером 507 ОК за 4 минуты до выезда в Кз. Пассажиры 339, сидя в своем автобусе, всё это время рассматривали краснознаменцев, которые покрывались ровным слоем снега. Отношение водителей 442 маршрута изумляет.
22207 апреля09:33 -
51306 марта18:48 -
51603 марта17:15 -
42128 февраля12:10 -
36125 января15:58 -
45123 января08:52 -
33320 января12:59
Показать ещё
Комментарии 13
Буду говорить постоянно в любой связанной теме, пока не достучусь до Краснознаменцев или пока меня не удалят с сайта
За дорогу к метро в Крёкшино всего 220 человек проголосовали.
Для рассмотрения решения на региональном уровне осталось всего-то 99 800 голосов.
Так и будем на собаках ездить и друг другу на кухне жаловаться?
Ведь в Крёкшино будут аж две станци лёгкого метро (Крёкшино и Санино) со скоростными электричками "Иволга".
И переезда нет. По предлагаемой дороге сразу из-за забора Краснознаменска вы попадаете в Москву без пробок. Это лучше, чем ехать в Голицыно, Жаворонки или Лесной городок, не говоря уже о маршруте 442, отмене части рейсов маршрута 486 и очередях на них.
Однако, набрать за год 100 тысяч голосов совершенно реально. Если каждый попросит по двадцать своих друзей. А они ещё по двадцать своих друзей (Голосовать могут только жители Подмосковья)..
Не забудьте, пожалуйста, проголосовать за строительство дороги и попросить своих друзей и знакомых из Московской области,
Ссылка для голосования ниже.
Такой же ответ будет и по транспортном обеспечению, типа мы писали, мы изучали, мы мониторили...
капитализм — это когда вместо отсутствующего автобуса сразу же появляются малогабаритные автобусы частного перевозчика, по примерно схожей цене. и навсегда откусывают у мострансавто этот рынок
С первым абзацем не соглашусь. На мой взгляд, неважно, как называется строй. Дело не в строе, а в строителях и руководителях строителями.
Чего хотят и для кого, для всех или для избранных.
В остальном согласен с Вами.
Да и на практике тоже. Например Скандинавская модель.
В Китае, кстати . тоже, не капитализм строят.
Кроме того, некоторые, как Вы говорите"леваки" в своё время перекрасились и возглавили движение в противоположную сторону. Но опять дошли не все.