Поддержите лайками вопрос подмосковному министерству транспорта, МТДИ, КОГДА у Краснознаменска будет подход к станции МЦД-4

Активные жители Селятина, выступают против строительства дороги через лес от станции Селятино (транспортно-логистический комплекс) до Киевского шоссе, предлагая местным властям свой альтернативный вариант решения транспортной проблемы. А мы чем хуже?

Успокоение движения перед пешеходными переходами? Островки безопасности? Дорожная диета? Обеспечение гарантированной взаимной видимости автомобиль-велосипедист? Vision Zero? Зачем, когда есть замшелые инструкции 70-х годов 20-го века! Щемить юных велосипедистов там, где должны быть (и были изначально!) велопереезды – абсолютная профессиональная деградация.

Об этом нас спросили на недавней встрече в администрации Ответ в новости.

Ожидается, что в 2020-2021 годах новой станцией «Крекшино» будут пользоваться порядка 2 тыс. пассажиров в сутки. В перспективе, к 2030 году, ежедневный пассажиропоток вырастет до 6,5 тыс. человек.

Житель Краснознаменска Сергей Сыроежкин прокатился на велосипеде от Краснознаменска до станции МЦД-4 Крекшино и поделился своими впечатлениями:

Настало время ввести в игру  нового ферзя:  ПОБЕДА. Кратчайшая автодорога из Индустриального парка (ИП) к станции D4 Победа не затронет ни газопровод, ни один участок земли в частном владении. 2/3 пути по суверенной земле г.о. Краснознаменск, 1/3 – по лесу  Наро-Фоминского района Московской области, всего 3 км.

Как и обещал, в комментариях под постом Александра Олевара, рассказываю про парковку. История такая: - обратились мы, с жителями дома, к главе города Ильину А.В. с просьбой провести работы по вывозу строительного мусора с зеленых насаждений, по установке бордюра и восстановлению газона вдоль дороги.